Mereriistvara turuseisund kajastub peamiselt turu suuruse, tööstuse poliitika, tehnoloogilise innovatsiooni ja turunõudluse osas.
Turusuurus
Mereriistvara turu suurus on viimastel aastatel kõikunud, kuid see on üldiselt näidanud ülespoole. Turu suurus oli 2019. aastal 358,7 miljardit jüaani, tõustes 2020. aastal 382,4 miljardit jüaani, ulatudes 2021. aastal 390,4 miljardit jüaani, langedes 2022. aastal 344,44 miljardit jüaani, ja taastudes 380,1 miljardit jüaani 2023. aastal. See on aastas. 13%.
Tööstuspoliitika
Hiina valitsus on suur tähtsus mereriistvara tööstuse arendamisel ja on tutvustanud rea poliitilisi meetmeid tööstuse ümberkujundamise ja uuendamise edendamiseks ning tööstuse üldise taseme parandamiseks. Nende poliitikate eesmärk on edendada tehnoloogilist innovatsiooni, toodete täiendamist ja tööstusahela parendamist ning minu riigi mereriistvara tööstuse rahvusvahelise konkurentsivõime suurendamist.
Tehnoloogiline uuendus
Mereriistvaratööstus on teinud märkimisväärseid edusamme tehnoloogilistes innovatsioonides, eriti uute energiasõidukite ja laevade automatiseerimise valdkonnas. Minu riigil on juba olnud teatav rahvusvaheline konkurentsivõime. Võrreldes rahvusvahelise arenenud tasemega on minu riigil siiski teatav lõhe tipptasemel toodetes ja põhitehnoloogiates ning ta peab veelgi tugevdama teadus- ja arendustegevuse investeeringuid ja tööstusahela integreerimist.
2
.
Turunõudlus
Globaalse majanduse pideva arengu ja merekaubanduse nõudluse taastamise korral kasvab ka turu nõudlus mereriistvara järele. Eelkõige tõuseb tõenäoliselt nõudlus konteinerlaevade ja puistevedajate järele, mis edendab veelgi mereriistvara turu kasvu.
1
. Lisaks suureneb ka nõudlus roheliste laevade järele, mis on edendanud keskkonnasõbralike ja energiasäästlike toodete uurimist ja arendamist ja rakendamist mereriistvara tööstuses.